全國(guó)首個(gè)網(wǎng)約貨車(chē)運(yùn)營(yíng)服務(wù)地方標(biāo)準(zhǔn)在西安實(shí)施
2月13日，西安市發(fā)布《網(wǎng)約貨車(chē)運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范》，這是全國(guó)首個(gè)網(wǎng)約貨車(chē)運(yùn)營(yíng)服務(wù)地方標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了網(wǎng)約貨車(chē)行業(yè)規(guī)范空白?！兑?guī)范》于2月14日起正式實(shí)施。
西安市道路貨物運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)馬海騰介紹，《規(guī)范》是在省總工會(huì)、省交通運(yùn)輸廳、西安市市場(chǎng)監(jiān)督管理局等單位指導(dǎo)下，廣泛征集網(wǎng)約貨運(yùn)平臺(tái)、司機(jī)方、貨主方、專家學(xué)者等各方意見(jiàn)建議，由西安市道路貨物運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)、省交通運(yùn)輸工會(huì)、省物流學(xué)會(huì)等單位共同起草的全國(guó)首個(gè)網(wǎng)約貨車(chē)行業(yè)規(guī)范。
《規(guī)范》從安全監(jiān)管、服務(wù)評(píng)價(jià)、信用管理等方面著手，明確了網(wǎng)約貨運(yùn)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者、網(wǎng)約貨車(chē)駕駛員、貨主企業(yè)的職責(zé)和操作標(biāo)準(zhǔn)。其中，網(wǎng)約貨運(yùn)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)加強(qiáng)信息審核，督促貨主企業(yè)提供真實(shí)有效的貨源信息，不得受理危險(xiǎn)品（違禁品）運(yùn)輸或夾帶、隱藏危險(xiǎn)品（違禁品）；對(duì)網(wǎng)約貨車(chē)駕駛員進(jìn)行服務(wù)規(guī)范、應(yīng)急預(yù)案、平臺(tái)安全規(guī)則培訓(xùn)；建立服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督檢查機(jī)制，明確監(jiān)督檢查的周期、對(duì)象、內(nèi)容，督促不合格服務(wù)的整改。
此外，《規(guī)范》首創(chuàng)“網(wǎng)約貨車(chē)駕駛員資質(zhì)動(dòng)態(tài)核驗(yàn)”“貨主權(quán)益保障清單”等內(nèi)容，并要求建立覆蓋網(wǎng)約貨運(yùn)平臺(tái)、網(wǎng)約貨車(chē)駕駛員、貨主企業(yè)等相關(guān)利益方的集體協(xié)商機(jī)制。
超吉智慧貨運(yùn)管理（西安）有限公司貨車(chē)駕駛員馮亮長(zhǎng)期使用網(wǎng)約貨運(yùn)平臺(tái)，作為貨車(chē)駕駛員代表參與了《規(guī)范》的制定。馮亮說(shuō)：“網(wǎng)約貨運(yùn)作為一種新興事物，制度不夠完善。《規(guī)范》的出臺(tái)，讓網(wǎng)約貨車(chē)司機(jī)在權(quán)益保障方面有規(guī)可依，將推動(dòng)網(wǎng)約貨車(chē)司機(jī)服務(wù)更加規(guī)范。”
“《規(guī)范》將起到規(guī)范網(wǎng)約貨運(yùn)市場(chǎng)秩序的作用，能為網(wǎng)約貨車(chē)司機(jī)‘撐腰’，讓大家干活兒更踏實(shí)、收入更有保障；降低網(wǎng)約貨運(yùn)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，提升服務(wù)質(zhì)量；有效規(guī)范網(wǎng)約貨運(yùn)市場(chǎng)秩序，減少道路貨物運(yùn)輸安全隱患，推動(dòng)網(wǎng)約貨車(chē)行業(yè)規(guī)范化、專業(yè)化、綠色化發(fā)展?！瘪R海騰說(shuō)。（記者?陳志濤?仵永杰）
