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5月10日18時(shí)30分，正值交通晚高峰，在延安市南關(guān)大街南橋西路段，延安市公安局交警支隊(duì)二大隊(duì)萬花中隊(duì)執(zhí)勤民警馬軍正在疏導(dǎo)交通。他告訴記者，自從有了智能潮汐車道，該路段的擁堵情況大為改善。

據(jù)悉，南關(guān)大街南橋西路段向北連接南大街和中心城區(qū)，向南連接七里鋪街區(qū)，車流量很大。延安市公安局交警支隊(duì)在此建設(shè)了智能潮汐車道，安裝了機(jī)器人護(hù)欄，可根據(jù)車流量大小遠(yuǎn)程變換車道，提高了高峰時(shí)段通行效率。

“現(xiàn)在早高峰結(jié)束時(shí)間比之前平均提前了20分鐘?！瘪R軍笑著說，晚高峰時(shí)段也很少出現(xiàn)通行不順暢的問題了，在一個(gè)紅綠燈周期內(nèi)就能將向南方向車輛全部“消化”。

南橋西路段的智能潮汐車道是延安市首條智能潮汐車道，也是延安市智慧交通建設(shè)的創(chuàng)新舉措之一。

人車路矛盾日益突出、交通管理難度持續(xù)加大、道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對落后……針對近年來延安交通發(fā)展和道路管理形勢，延安市公安局交警支隊(duì)聚焦智慧交通，建成延安市道路交通指揮中心，創(chuàng)造城市的“交通大腦”，打造全要素大數(shù)據(jù)集成平臺，創(chuàng)新全鏈條大交通管理模式，不斷提升道路交通管理水平。

在延安市道路交通指揮中心，記者看到，民警正通過大屏幕里智慧交通路網(wǎng)，對全市各交警大隊(duì)指揮中心和路面情況進(jìn)行實(shí)時(shí)可視化調(diào)度。

延安市公安局交警支隊(duì)科技信息科副科長惠輝告訴記者：“實(shí)時(shí)可視化調(diào)度的背后，是延安智慧交通著力打造‘AR鷹眼+視頻監(jiān)控+4G執(zhí)法記錄儀+移動車載視頻’四位一體立體視頻防控體系。”

基本覆蓋城區(qū)主干道的AR鷹眼，對城區(qū)道路進(jìn)行360度實(shí)時(shí)視頻巡查和選看；延安城區(qū)、高速公路和各縣區(qū)交通路況攝像頭全部接入指揮中心；向一線警力配發(fā)4G執(zhí)法記錄儀和警務(wù)通，安裝巡邏警車移動車載視頻……在處置一些突發(fā)事故、緊急情況時(shí)，民警可以第一時(shí)間和指揮中心共享實(shí)時(shí)畫面，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場可視化、指揮扁平化，大大提升了處置效率。

為持續(xù)增強(qiáng)交通感知自動化和信息服務(wù)智能化能力，延安交警依托道路交通標(biāo)志標(biāo)線、高清卡口等道路基本單元，不斷優(yōu)化紅綠燈智能化配置。

“我們對雙擁大道、經(jīng)開快速干線的24個(gè)路口信號燈進(jìn)行了升級改造和聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，能夠做到遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)控制，智能優(yōu)化配時(shí)?！被葺x說，交警支隊(duì)當(dāng)前正對新老城區(qū)所有的信號燈進(jìn)行優(yōu)化整合，通過信號燈、機(jī)動車、行人、停車場的大數(shù)據(jù)聯(lián)動，最終實(shí)現(xiàn)由以往的“車看燈通行”變成“燈數(shù)車放行”，最大程度緩解道路擁堵，進(jìn)一步優(yōu)化交通運(yùn)行，助力智慧出行。

惠輝介紹，自智慧交通建設(shè)以來，截至4月底，延安城區(qū)交通違法行為下降25%以上，通行率提升15%以上。

對于智慧交通建設(shè)取得的一系列成果，騎警惠俊茹深有感觸：“指揮中心通過實(shí)時(shí)可視調(diào)度等方式，能確保執(zhí)勤警力第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場，同時(shí)也能夠?yàn)榫茸o(hù)車、消防車等特種車輛及時(shí)疏通綠色通道，提高救援效率。”

“智慧交通建設(shè)要與時(shí)俱進(jìn)。我們將科學(xué)研判交通發(fā)展和道路管理新趨勢，進(jìn)一步增加科技投入力度，用科技的力量開創(chuàng)延安智慧交通新局面，實(shí)現(xiàn)交通事件預(yù)警從被動到主動、堵情疏導(dǎo)從靜態(tài)到動態(tài)、應(yīng)急處置由低效到高效的轉(zhuǎn)變，提升交通管理綜合效能，讓群眾享受更安全、便捷、高效的智能交通生活?！毖影彩泄簿纸痪ш?duì)紀(jì)檢書記牛保東說。