高速路口的“守門人”
五月二十六日，在西安繞城高速高新區(qū)收費(fèi)站，文東在引導(dǎo)車輛。
5月26日11時(shí)，在西安繞城高速高新區(qū)收費(fèi)站，聶凱從同事手中接過(guò)10余張“車輛待查提示牌”，拿起小紅旗，開(kāi)始了當(dāng)天的第二班崗。
兩周前，22歲的聶凱成為西安繞城高速高新區(qū)收費(fèi)站疫情防控檢查點(diǎn)的一名工作人員，負(fù)責(zé)根據(jù)通道內(nèi)費(fèi)率顯示屏所顯示的信息，攔停車輛出口非西安的車輛，在車輛前擋風(fēng)玻璃處放置“車輛待查提示牌”，并告知駕駛員“打開(kāi)雙閃，在前方停下，配合防疫檢查”。
近日，西安各高速公路收費(fèi)站費(fèi)率顯示屏增加了車輛來(lái)源地信息顯示功能，更加方便工作人員實(shí)施預(yù)檢和分流，有效提升查驗(yàn)效率和車輛通行速度。
按照要求，聶凱和同事們每天9時(shí)至21時(shí)堅(jiān)守在這里，每一小時(shí)為一個(gè)班次，上一個(gè)班次之后可以休息一小時(shí)。
“您好，打開(kāi)雙閃，前方停下?！币惶煜聛?lái)，這句話，聶凱數(shù)不清自己說(shuō)了多少次。
雖然每個(gè)班次的執(zhí)勤時(shí)間只有一小時(shí)，但在這一小時(shí)中，聶凱需要時(shí)刻盯緊費(fèi)率顯示屏和不斷駛?cè)胧召M(fèi)站通道車輛的車牌號(hào)。
“還是挺緊張的，心里時(shí)刻繃著一根弦。在這個(gè)崗位上，我才真正理解什么叫‘不漏一人，不漏一車’?！甭檮P說(shuō)。
最近幾天，天氣愈發(fā)悶熱，尤其到中午，兩個(gè)班次下來(lái)，聶凱的聲音就會(huì)變得有些沙啞。即便如此，聶凱很少停下來(lái)喝水。
“能為大家節(jié)省點(diǎn)時(shí)間，為疫情防控帶來(lái)一些便利，我覺(jué)得很值得。”聶凱一邊整理手中的“車輛待查提示牌”，一邊笑著說(shuō)。
12時(shí)許，聶凱的第二個(gè)班次結(jié)束。和同事交接完畢后，聶凱沒(méi)有直接走向休息室，而是轉(zhuǎn)身來(lái)到旁邊增開(kāi)的通道。“這會(huì)兒車突然又多了，我還得再盯一盯。吃飯休息也不差這幾分鐘。”聶凱說(shuō)。
50米外的收費(fèi)站出口處，文東正在引導(dǎo)外省車輛駛?cè)氪龣z區(qū)。和聶凱相比，文東的資歷和膚色都要更深一些。
28歲的文東是西安市公安局交警支隊(duì)高新大隊(duì)太白路中隊(duì)的一名民警。2020年年初以來(lái)，他一直在這里執(zhí)勤。
“由于高新收費(fèi)站通勤車輛多，每到早晚高峰時(shí)段，我們所有部門的工作人員幾乎全部上陣，大家各司其職，集中精力高效配合，就是希望用最快的速度完成查驗(yàn)。”文東說(shuō)。
時(shí)間久了，文東不免遇到一些駕駛員的不理解和指責(zé)，甚至見(jiàn)過(guò)駕駛員因?yàn)椴涣私庖咔榉揽卣?#xff0c;和疫情防控檢查點(diǎn)工作人員發(fā)生口角。
“我們有48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性報(bào)告，為什么還要在這里排隊(duì)？”“你這樣要求，有什么依據(jù)？”……遇到不理解疫情防控政策的司乘人員，文東和同事總是耐心細(xì)致地解釋清楚，及時(shí)安撫大家的情緒。
談及在疫情防控檢查點(diǎn)執(zhí)勤兩年來(lái)印象深刻的瞬間，文東認(rèn)為留在心里更多的是溫暖。
文東經(jīng)常見(jiàn)到三四時(shí)下高速、做核酸檢測(cè)的貨車司機(jī)。待一切查驗(yàn)完成，他們通常會(huì)馬不停蹄繼續(xù)趕路，留給身后的工作人員一句“謝謝，你們辛苦了”。
文東也注意到，很多省外貨車司機(jī)行程卡上的途經(jīng)地點(diǎn)都是長(zhǎng)長(zhǎng)一串。即使一路上已經(jīng)被查驗(yàn)過(guò)不止一輪，可他們依然對(duì)工作人員保持耐心、禮貌和微笑，積極配合防疫檢查。
在疫情防控檢查點(diǎn)，黝黑的皮膚、明顯的黑眼圈、胳膊上“涇渭分明”的“分界線”，已經(jīng)成為很多工作人員的“標(biāo)配”。
執(zhí)勤的時(shí)候，作息不規(guī)律，文東經(jīng)常一天只能休息不到4個(gè)小時(shí)。“疫情防控形勢(shì)依然嚴(yán)峻復(fù)雜，每一個(gè)環(huán)節(jié)都至關(guān)重要，我必須站好每一班崗。”文東說(shuō)。
（記者 付玉瑋文/圖）
