當(dāng)前我國(guó)正處于“七下八上”主汛期的關(guān)鍵階段，高溫、降雨、強(qiáng)對(duì)流等極端和惡劣天氣頻繁，山洪、內(nèi)澇、滑坡、泥石流等次生災(zāi)害多發(fā)，加之暑期生產(chǎn)作業(yè)繁忙，旅游出行集中，道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)加大。
公安部發(fā)布暑期汛期道路交通安全預(yù)警
雨天行車應(yīng)降低車速、加大車距，避免緊急制動(dòng)、緊急轉(zhuǎn)向
當(dāng)前我國(guó)正處于“七下八上”主汛期的關(guān)鍵階段，高溫、降雨、強(qiáng)對(duì)流等極端和惡劣天氣頻繁，山洪、內(nèi)澇、滑坡、泥石流等次生災(zāi)害多發(fā)，加之暑期生產(chǎn)作業(yè)繁忙，旅游出行集中，道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)加大。7月16日至23日，山東、寧夏、遼寧、云南、貴州等地接連發(fā)生車輛翻墜事故，對(duì)此，公安部發(fā)出交通安全預(yù)警提示。
從上述事故初步調(diào)查情況看，近期道路交通安全面臨以下突出風(fēng)險(xiǎn)：
一是低等級(jí)公路、作業(yè)道路安全風(fēng)險(xiǎn)高，急彎陡坡路段事故多發(fā)。暑期生產(chǎn)作業(yè)繁忙，通往鄉(xiāng)村田間、廠礦企業(yè)的低等級(jí)道路和工程便道車流量明顯增多，這類道路普遍缺乏護(hù)欄、照明等安全設(shè)施，路面寬度和防滑性能不足，通行危險(xiǎn)性高。此外，一些山區(qū)公路和農(nóng)村道路多急彎陡坡、臨水臨崖路段，稍有不慎，極易發(fā)生翻墜事故。
二是夜間和惡劣天氣下事故易發(fā)多發(fā)。受天氣炎熱、晝長(zhǎng)夜短影響，工程建設(shè)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)作業(yè)人員早出夜歸，易導(dǎo)致駕駛?cè)藛T疲憊，應(yīng)變能力降低。同時(shí)，汛期降雨頻繁，易誘發(fā)泥石流、山體滑坡等次生災(zāi)害，車輛夜間事故和意外事故風(fēng)險(xiǎn)增大。
三是重點(diǎn)車輛和嚴(yán)重交通違法肇事突出。進(jìn)入暑期，旅游出行高峰和施工作業(yè)、貨物運(yùn)輸高峰疊加，“三超一疲勞”，貨車、農(nóng)用車、拖拉機(jī)違法載人等嚴(yán)重交通違法行為多發(fā)；營(yíng)運(yùn)車輛多拉快跑、連續(xù)運(yùn)行，疏于檢查養(yǎng)護(hù)，車輛安全隱患不能及時(shí)得到排查消除，肇事致禍風(fēng)險(xiǎn)高。
公安部要求各地公安交管部門吸取教訓(xùn)、舉一反三，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，深入推進(jìn)“除隱患、防事故、保大慶”交通安全整治攻堅(jiān)戰(zhàn)，全面排查轄區(qū)道路特別是低等級(jí)公路、鄉(xiāng)村道路、山區(qū)道路以及日常供社會(huì)車輛通行的內(nèi)部道路、作業(yè)道路，督促推動(dòng)相關(guān)部門單位及時(shí)消除道路安全隱患。要以“兩客一危一貨”車輛和主要通行路段為重點(diǎn)，進(jìn)一步強(qiáng)化路面管控，嚴(yán)查各類嚴(yán)重交通違法行為。要加強(qiáng)汛期雨天交通應(yīng)急管理工作，做好搶險(xiǎn)救援交通保障，確保汛期道路安全暢通。
公安部提醒廣大交通參與者，駕車出行，要保證充足的休息和睡眠，保持精力充沛，避免疲勞駕駛。做好車輛日常檢查維護(hù)，確保輪胎和冷卻、制動(dòng)等系統(tǒng)性能完好。雨天行車，應(yīng)降低車速，加大車距，避免緊急制動(dòng)、緊急轉(zhuǎn)向，及時(shí)開(kāi)啟示廓燈和霧燈，遇積水路段應(yīng)仔細(xì)觀察，確認(rèn)安全后緩行通過(guò)。乘車出行，務(wù)必到客運(yùn)站選擇正規(guī)營(yíng)運(yùn)客車或選擇具有合法營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的車輛和駕駛?cè)?#xff0c;切勿乘坐私攬客源的“黑車”以及農(nóng)用車、拖拉機(jī)、電動(dòng)三（四）輪車等非載客車輛，發(fā)現(xiàn)車輛超員等交通違法行為可通過(guò)電話、短信、微信等途徑向公安交管部門舉報(bào)。
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